На строительной площадке при реконструкции станционных путей и укладке подъездных путей 'к тяговым подстанциям руководствуются «Правилами по технике безопасности при производстве работ в путевом хозяйстве». Для безопасности работы горизонтального внутрипостроечного…
В зависимости от планируемой интенсивности движения поездов на вновь сооружаемых железных дорогах предусматривают следующие виды автоматики и телемеханики, сигнализации, централизации и блокировки — СБЦ: путевую полуавтоматическую и автоматическую блокировку, электрожезловую…
Строительство наружных сетей железнодорожного водоснабжения осуществляют в такой последовательности: разбивают и закрепляют трассу; планируют и устраивают к ней подъезды; роют траншеи и котлованы для колодцев; подвозят, раскладывают и укладывают трубы,…
Для производства работ по балластировке пути необходимо иметь продольный профиль и план строящейся линии, схему путевого развития станций и разъездов, поперечные профили балластной призмы, ведомость проектных отметок головки рельсов. Работы…
При сооружении второго пути завозить и разгружать балластные материалы целесообразно с первого действующего пути, если это позволяет пропускная способность дороги. Для этой цели в графике движения поездов по первому пути…
Строительная организация для производства работ по укладке пути должна иметь план и продольный профиль строящейся железной дороги и схемы путевого развития станций и разъездов. На основании этих документов, плана работ…
Главные задачи организационной подготовки строительства - обеспечение его проектно-сметной документацией, финансированием, оформление организационной и штатной структуры строительства, подготовка и перебазирование строительных организаций на намеченный к сооружению объект железнодорожного строительства (новую…
content