Сб. Фев 24th, 2024

Главные задачи организационной подготовки строительства — обеспечение его проектно-сметной документацией, финансирова­нием, оформление организационной и штатной структуры строи­тельства, подготовка и перебазирование строительных организаций на намеченный к сооружению объект железнодорожного строи­тельства (новую линию, вторые пути, электрификацию цли другие объекты).

В процессе разработки и согласования технического проекта и сметы генеральный подрядчик совместно с заказчиком (по за­просу проектной организации) уточняют данные, необходимые для составления проектно-сметной документации:

  • наименование гене­ральной подрядной организации;
  • сведения о машинном парке; пла­нируемую ценностную выработку на одного рабочего в год;
  • сведе­ния о производственных предприятиях строительства генеральной подрядной организации;
  • размер накладных расходов;
  • стоимость электроэнергии для строительства данного объекта;
  • льготные над­бавки к заработной плате;
  • размеры льгот, связанные с подвижным характером работ;
  • процент поощрительной системы оплаты труда;
  • предполагаемые субподрядные организации и их накладные рас­ходы;
  • станции размещения комплектовочных баз;
  • конструкции сте­нового заполнения жилых, служебно-технических и промышленных зданий;
  • место сварки рельсов;
  • количество шпал из лиственных по­род;
  • потребность в средствах на передислокацию строительных организаций;
  • размер затрат по оргнабору.

Кроме этого, подрядная организация совместно с заказчиком составляет и направляет в проектную организацию «Ведомость по­ставок местных материалов и строительных конструкций».

До начала работ на объекте (в том числе и работ подготови­тельного периода) должны быть выполнены следующие организа­ционные мероприятия:

  • согласованы, утверждены и выданы строительным организаци­ям технический проект (включая проект организации строительст­ва) и смета;
  • разработаны, утверждены и в срок до 1 июля года, пред­шествующего году, на который планируется строительство, выда­ны строительной организации рабочие чертежи на годовой объем работ;
  • определены строительные, монтажные и специализированные организации для выполнения работ, а также места их размещения;
  • оформлено финансирование в Стройбанке и заключен договор на строительство с подрядной организацией;
  • осуществлен отвод земли под строительство железнодорожной линии в натуре;
  • размещены заказы на поставку оборудования и строительных конструкций;
  • закончено (заказчиком) переселение лиц и организаций, нахо­дящихся на территории строительства.

После этого в подготовительный период осуществляют передис­локацию на строительные объекты строительно-монтажных и мос­тостроительных поездов, механизированных колонн и других орга­низаций, а также укомплектование их недостающими кадрами рабочих, инженерно-технических работников и материально-техни­ческими ресурсами.

Для строительства железных дорог большой протяженности организуют и укомплектовывают управления строительства (на правах трестов), а для особо сложных объектов, например, таких, как БАМ, — Главное управление по строительству Байкало-Амур­ской магистрали (Главбамстрой) с несколькими строительными трестами-

От content

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Ads Blocker Image Powered by Code Help Pro

Обнаружен блокировщик рекламы! Пожалуйста, обратите внимание на эту информацию.

We\'ve detected that you are using AdBlock or some other adblocking software which is preventing the page from fully loading.

У нас нет баннеров, флэшей, анимации, отвратительных звуков или всплывающих объявлений. Мы не реализовываем эти типы надоедливых объявлений! Нам нужны деньги для обслуживания сайта, и почти все они приходят от нашей интернет-рекламы.

Пожалуйста, добавьте tehnar.info к вашему белому списку блокирования объявлений или отключите программное обеспечение, блокирующее рекламу.

Powered By
Best Wordpress Adblock Detecting Plugin | CHP Adblock