В соответствии с действующими нормативными документами из общего срока строительства выделяется время на производство подготовительных работ, обеспечивающих нормальное развертыва­ние строительства железной дороги и выполнение основных работ. Это время называется подготовительным периодом.

Длительность подготовительного периода строительства желез­ной дороги зависит от ее длины и рельефа местности и может со­ставлять от двух до семи (и более) месяцев.

В подготовительный период осуществляют организационную, техническую, производственную и хозяйственную подготовку, а так­же необходимые для развертывания строительства первоочередные строительные работы. В этот период:

• перебрасывают и размещают строительные организации;
• восстанавливают и закрепляют трассу;
• проводят дополнительное геологическое обследование;
• подготавли­вают полосу отвода;
• строят временные автомобильные дороги, вре­менные строительные поселки, производственные и ремонтные пред­приятия, звеносборочные и притрассовые материально-хозяйствен­ные базы, склады, временную связь, устройства энерго- и водоснабжения.

На станции примыкания строят базовый строительный поселок, строительный двор, ремонтные мастерские, звеносборочную базу, центральный материальный склад, устройства энерго- и водоснаб­жения; укладывают пути, необходимые для обеспечения возросше­го объема маневровой и грузовой работы.

На головных участках сооружают притрассовые автомобильные дороги и устройства строительной связи, подготавливают трассу.

Производственные предприятия и другие временные сооруже­ния, а также оснащение карьеров и прочие подготовительные ра­боты на остальных участках дороги осуществляют в основной период строительства одновременно с основными работами на станции примыкания и головных участках.