Вт. Май 21st, 2024

При реконструкции станций вновь уложенные пути и стрелочные переводы балластируют одним из двух способов: с предваритель­ной доставкой балласта до укладки путей и с укладкой рельсо­шпальной решетки на земляное полотно. Целесообразность спосо­бов определяется расчетом.

По первому способу предварительно до укладки рельсо-шпаль­ной решетки завозят балластные материалы думпкарами по суще­ствующим железнодорожным путям. По мере выгрузки балласт разравнивают бульдозером, планируют автогрейдером и уплотняют виброкатками. Звенья станционных путей и блоков стрелочных пе­реводов укладывают на готовую балластную призму. После уклад­ки пути доставляют балласт для шпальных ящиков хопперами-до­заторами, затем окончательно выправляют и отделывают путь.

Если невозможно предварительно завезти балласт, то звенья и блоки стрелочных переводов укладывают непосредственно на зем­ляное полотно. После подключения вновь уложенных путей к экс­плуатируемым балластируют обычным способом — балласт подво­зят хопперами-дозаторами, путь поднимают электробалластерами пли путеподъемниками.

Предварительно (до укладки пути) завозить балласт более эко­номично, так как исключаются многократные выправки пути, кото­рые необходимы после первой подъемки пути на балласт; особен­но эффективен первый способ при рельсах Р65 и железобетонных шпалах.

Укладка стрелочных переводов на готовую балластную призму исключает тяжелую и трудоемкую работу по их подъемке на бал­ласт.

Заменяют или очищают загрязненный балласт щебнеочиститель­ными машинами. Очистку щебеночного балласта без разборки пути выполняют щебнеочистительной машиной ЩОМД, которая очи­щает щебень на всю толщину балластного слоя.

Машина ЩОМД, работающая «с пути», может очищать балласт на отдельных станционных путях в специальные «окна» в графике движения поездов продолжительностью 3 ч для каждого пути. Ее можно использовать при поэтапном способе организации работ при переустройстве станций, а при скоростном способе — в подготови­тельный период.

Машина БМ с двумя тракторами С-100 очищает щебеночный и гравийный балласт при снятой путевой решетке. При поэтапном переустройстве станций машина БМ имеет ограниченное приме­нение, так как ее проезд на средние пути парка с пересечением крайних путей очень сложен. Однако машина БМ успешно работа­ет при скоростном переустройстве станций. Она очищает балласт как для последующей укладки пути, так и для укладки стрелочных переводов, что является ее преимуществом перед машиной ЩОМД, которая не может очищать щебень на переводах.

От content

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *