В комплекс работ по строительству железнодорожного водо­снабжения входят устройство водоразборных сооружений, напор­ных и разводящих трубопроводов, водонапорных сооружений и внутреннего водоснабжения.

Конструкции водозаборных сооружений зависят от типа источ­ников— подземных или наземных. Обязательные составные части этих сооружений — собственно водозаборы и насосные станции, поднимающие воду из источника и подающие ее через напорные трубопроводы в водонапорные сооружения. Для водозаборов из подземных источников устраивают скважины до водоносного слоя или водосборные галереи.

Наземными источниками служат искусственные или естествен­ные водоемы. Для создания искусственных водоемов сооружают плотины и водосливные сооружения. При заборе воды из рек ча­сто приходится строить отстойники и устройства для фильтрации воды. Питьевую воду обязательно пропускают через устройства са­нитарной (дезинфицирующей) обработки, чаще химической, а в не­обходимых случаях через водоумягчительные станции. Источники питьевого водоснабжения необходимо охранять от загрязнения, для чего вокруг них создают санитарные охранные зоны. На террито­рии, находящейся в непосредственной близости к источнику, за­прещено проживание людей.

Напор в напорном трубопроводе определяется разностью по вы­соте насосов в насосной станции и верхнего уровня воды в водона­порных сооружениях (с установленными нормами запаса).

Свободный напор в разводящей сети должен обеспечивать на­пор струи не менее 10 м при расходе воды не менее 5 л/с и распо­ложении пожарного ствола на уровне наивысшей точки самого вы­сокого здания железнодорожного поселка.

К числу напорных сооружений относятся водонапорные башни (в равнинных местах) и заземленные железобетонные резервуары, сооружаемые на возвышенном месте (в холмистых или горных рай­онах).

Сооружение водозаборов, плотин, водосливов, насосных стан­ций, водонапорных башен и резервуаров, рытье траншей и устрой­ство колодцев для трубопроводов осуществляют строительно-мон­тажные поезда (СМП) или строительные управления (СУ).

Монтаж оборудования водозаборов и насосных станций, водона­порных башен и резервуаров, колодцев наружных сетей водопрово­да, устройство внутреннего водоснабжения, а также укладку труб и бурение артезианских скважин осуществляют специализирован­ные организации.

Стоимость работ железнодорожного водоснабжения составляет 4—6% общей сметной стоимости железной дороги.