Земляное полотно отделывают и укрепляют сразу же после воз­ведения. К отделочным и укрепительным работам относятся:

• планировка основной площадки земляного полотна;
• планировка откосов насыпей и выемок;
• нарезка канав и кюветов;
• укрепление откосов земляного полотна посевом многолетних трав;
• укрепление земляного полотна в зонах подтопления.

Откосы земляного полотна, сооружаемого зимой, планируют и укрепляют посевом многолетних трав после наступления тепло­го периода времени и оттаивания грунтов.

Земляное полотно, подготовленное для планировки основной площадки и нарезки сливной призмы, не должно иметь отметок ниже проектных и превышений более 15 см. В первом случае зем­ляное полотно досыпают и равномерно уплотняют, а во втором, срезают.

Перед началом планировочных работ производят разбивку оси пути через каждые 20 м и нивелировку. На основе нивелировки составляют выписку на производство планировочных работ по сле­дующей форме:

Основную площадку планируют на двух или трех смежных за­хватках, на которых попеременно осуществляют разбивку, грубую и окончательную нарезку призмы. Для устройства сливной призмы и планировки основной площадки целесообразно использовать ав­тогрейдер мощностью до 150 л. с. Сначала автогрейдером планиру­ют горизонтальную площадку на уровне проектной отметки по оси пути (согласно нивелировочной выписке). При этом автогрейдер должен двигаться на первой скорости, а нож должен быть уста­новлен под углом 45—70° к оси насыпи. Отметки спланированной площадки проверяют по уровню и высотным визиркам и нарезают на разбивочных кольях.

Наклонную часть сливной призмы насыпи и выемки нареза­ют автогрейдером в два-три про­хода. При проходе нож автогрей­дера должен быть наклонен в вертикальной плоскости под уг­лом 3°.

Точность планировки значи­тельно повышается, если для уст­ройства основной площадки и сливной призмы применяют автогрейдер с автоматическим управ­лением отвала системой «Профиль-1 или 2» и копирного троса (рис. 58).

Сначала нарезают горизонтальную часть сливной призмы по предварительно натянутому копирному тросу, затем левую часть по копирному колесу автогрейдера и только после этого срезают правую часть призмы тоже по копирному колесу.

Копирный трос натягивают на расстоянии 1,9 м от оси земля­ного полотна и на высоте 55 см от проектной отметки. По этому тросу при движении автогрейдера перемещается щуп датчика про­дольного профиля системы «Профиль-2». Каждый элемент сливной призмы нарезается за несколько проходок.