Производственные, хозяйственно-бытовые и противопожарные потребности в воде обеспечиваются временным водоснабжением. В настоящее время основным типом локомотива для рабочего дви­жения поездов и временной эксплуатации сооружаемой железной дороги является тепловоз. Поэтому потребность воды для произ­водственных нужд определяется главным образом расходом воды для производственных предприятий строительства, производства строительных работ, обслуживания строительных машин и автомо­бильного транспорта (мойка). Например, расход воды для приго­товления бетонной смеси составляет 225—400 л/м3, для промывки песка или гравия — 1500—2000 л/м3, для двигателей внутреннего сгорания — 1—2 л на 1 л. с.

Расход воды на одного жителя строительного поселка в сутки составляет 30—40 л при водопользовании из водоразборных коло­нок и 125 л на проживающих в зданиях с внутренним водопрово­дом и канализацией. На неучтенные затраты дополнительно увели­чивают расчетный расход воды на 10% расхода на хозяйственно-бытовые нужды. На пожарные нужды предусматривают 10 л/с во­ды в течение 3 ч.

Источниками временного водоснабжения служат озера, реки, колодцы и скважины. Устраивают водозаборы простейшего типа. На расстоянии 10—15 м от берега водоема, где глубина не менее 1,5 м, сооружают на свайном основании деревянную будку для насосов. Из будки опускают трубы водозабора, а по временным мо­стикам прокладывают трубы напорного водовода в отепленных ко­робах или другим способом до берега. Далее их прокладывают на глубине 0,4—0,5 м до временного водонапорного сооружения, на­пример до утепленного бака, цистерны на шпальных клетках или подмостях, располагаемых на возвышенном месте.

Воду для хозяйственных и бытовых нужд дезинфицируют, а в необходимых случаях пропускают через отстойники.

Напорные и разводящие сети временного водоснабжения реко­мендуется прокладывать из стальных труб, соединяемых муфтами с резьбой.