Комплекс основных работ по сооружению кабельных линий включает: разбивку трассы, рытье траншей, устройство канализации, укладку кабелей, засыпку траншей, монтаж, симметрирование, электрические измерения кабеля и др. Траншеи роют одноковшовыми экскаваторами на базе трактора «Беларусь», а также траншейными и роторными. Траншеи глубиной до 1,2 м и шириной 0,2— 0,4 м разрабатывают траншеекопателем ЭТЦ-161.
В мерзлых грунтах разрабатывают траншеи траншеекопателем ЭТЦ-161, оборудованным рабочим органом врубовой машины «Урал-33», или двухбаровыми машинами БМРМГ на тракторном ходу. Рыхлят мерзлые грунты пневматическими отбойными молотками, работающими от компрессора. Кроме того, различными способами прогревают грунт.
Переходы через автомобильные и железные дороги делают закрытым способом (без рытья траншеи) при помощи пневмопробойника ИП-4601. Ударник под действием сжатого воздуха, подаваемого компрессором, забивает пневмопробойник в грунт. Стенки пневмопробойника уплотняют грунт — получается отверстие круглой формы.
Пневмопробойник устанавливают на направляющих по уровню строго по направлению перехода в заранее отрытый котлован; на противоположном конце перехода отрывают приемный котлован. После выхода пневмопробойника в приемный котлован в образовавшееся отверстие закладывают трубы. Пневмопробойник применяют при прокладке труб диаметром до 200 мм; трубы больших диаметров вдавливают гидродомкратом.
Траншею под железнодорожными путями отрывают в перерывы, предусмотренные графиком движения поездов, в присутствии представителя службы пути железной дороги. Рыть траншею разрешается только между двумя соседними шпалами (один шпальный ящик), чтобы не нарушить прочности пути. Для широкой траншеи сначала вскрывают один шпальный ящик, укладывают в него трубы, а затем другой (соседний). После укладки труб грунт тщательно трамбуют, восстанавливают балластный слой и очищают рельсы и шпалы.
Способ укладки кабеля в траншею зависит от сложности трассы. Если на трассе нет пересечений с коммуникациями, кабель укладывают непосредственно на дно траншеи кабельным транспортером, перемещаемым вдоль траншеи автомобилем или трактором.
При наличии пересечений барабан с кабелем устанавливают на неподвижные домкраты и кабель разматывают лебедкой. Для этого трос лебедки разматывают по дну траншеи, протаскивают под пересекаемыми коммуникациями, сцепляют с концом кабеля, а затем протаскивают кабель. Для уменьшения трения кабеля о грунт на дно траншеи устанавливают опорные ролики, а на углах поворота трассы — угловые ролики. Если прокладку механизировать невозможно, кабель разматывают с барабана и укладывают в траншею вручную.
После засыпки траншеи в местах соединения кабелей устраивают котлованы для соединительных муфт.
Магистральные кабели связи, прокладываемые в земляном полотне (на обочине) или в междупутьях, располагают в траншеях глубиной не менее 0,5 м или в железобетонных лотках. Расстояние от оси пути до кабеля по горизонтали 2—2,3 м.
В междупутье на станциях сигнально-блокировочные кабели укладывают машиной ТКТС-1 на базе дрезины ДМ, которая, кроме того, может рыть и засыпать траншеи.
При большой протяженности сооружают кабельные линии бестраншейным способом при помощи кабелеукладчиков КУ-15 (на гусеничном ходу) или КУ-20 (болотной модификации), буксируемых тракторами и другими машинами.
Вопросы для самопроверки
- Какие основные виды проводной и радиосвязи применяются на железнодорожном транспорте?
- В какой последовательности .выполняют работы при сооружении устройства связи?
- Какие применяют механизмы для рытья ям и установки опор?
- При помощи каких машин сооружают кабельные линии?