Укладочные и балластировочные работы производят согласно требованиям Строительных норм и правил, изложенным в главе «Техника безопасности в строительстве» (СНиП, ч. III, раздел А, гл. 11), «Технических указаний по устройству и укладке верхнего строения пути», «Правил техники безопасности и производственной санитарии при укладке верхнего строения железнодорожного пути», «Инструкции по обеспечению безопасности движения поездов при производстве путевых работ», «Правил техники безопасности и производственной санитарии при производстве погрузочно-разгрузочных работ на железнодорожном транспорте», «Инструкции по заземлению передвижных строительных механизмов и электрифицированного инструмента».
К руководству путевыми работами и к работам на путеукладочных и балластировочных машинах и управлению хопперами-дозаторами допускаются лица, сдавшие экзамены по ПТЭ, инструкциям по сигнализации и обеспечению безопасности движения поездов при производстве путевых работ и Правилам техники безопасности и производственной санитарии при укладке верхнего строения пути и прошедшие медицинское освидетельствование.
Для работы на машинах, кроме указанного выше, допускаются лица, прошедшие специальное обучение, усвоившие правила работы и умеющие практически управлять и правильно эксплуатировать эти механизмы и получившие соответствующие удостоверения на право управления.
Вновь поступающие рабочие допускаются к работе только после вводного инструктажа по технике безопасности и производственной санитарии и инструктажа по технике безопасности непосредственно на рабочем месте, который проводится также при каждом переходе на другую работу или при изменении условий работы.
Не позднее чем через три месяца со дня поступления рабочих на строительство, они должны быть обучены по утвержденной программе безопасным методам работы.
Главный инженер строительной организации после обучения должен обеспечить проверку знаний рабочих и выдачу им удостоверений.
Если путевые работы выполняются в условиях рабочего движения поездов или временной эксплуатации или связаны с эксплуатируемыми путями, места производства путевых работ с нарушением целостности или устойчивости пути и сооружений (расшивка шпал, разболчивапие рельсовых стыков, смена рельсов, накладок, отдельных частей стрелочных переводов и т. п.), а также при наличии препятствия на пути или около него, в пределах габарита приближения строений должны ограждаться переносными сигналами с выдачей в необходимых случаях предупреждений машинистам поездов.
При работе на одном из путей двухпутной линии путевых машин, выполняющих работы, связанные с выходом частей машин за пределы габарита подвижного состава со стороны междупутья или при выгрузке из полувагонов через люки балласта, участок работы по соседнему пути ограждается с обеих сторон сигналами остановки, а всем поездам, следующим по соседнему пути, выдаются предупреждения.
Приступать к работам до ограждения сигналами места производства работ, опасного для движения, и снимать сигналы, ограждающие место производства работ до их полного окончания, проверки состояния пути и соблюдения габарита запрещается.
Па эксплуатируемых путях к строительной организации, выполняющей путевые работы, распоряжением начальника дистанции пути на время производства работ, связанных с ограничением скорости движения поездов или закрытием перегона, прикомандировывается работник дистанции пути по квалификации не ниже дорожного мастера, в обязанности которого входят проверка правильности ограждения работ, своевременное уведомление начальника дистанции о даче заявок на выдачу предупреждений по требованию строительной организации и об их отмене.
Руководитель работ может приступать к работам только после получения подтверждения о том, что заявка о выдаче предупреждений принята к исполнению. Таким подтверждением является копия телеграммы или телефонограммы с распиской работника телеграфа или дежурного по станции о принятии телеграммы для передачи в установленные адреса или расписка дежурного по станции выдачи предупреждения в получении заявки или в книге предупреждений под записью работника, сделавшего заявку.
Руководитель работы обязан обеспечить строгое выполнение всеми работниками правил техники безопасности, требований охраны труда и правил пожарной безопасности.
Перед началом работ руководитель обязан убедиться в исправности инструмента и приспособлений, правильно расставить рабочих и указать места ухода при проходе поезда.