Характерной особенностью авиационной промышленности вообще, и авиадвигателестроительного производства в особенности, является большое количество и трудоемкость контрольных операций и технологических испытаний. Численность персонала контрольных служб достигает в этой отрасли 25..30% от численности основных рабочих по сравнению с 10..15% по машиностроению в целом.
Контролю подлежат геометрические параметры деталей двигателя и их физико-механические характеристики — предел прочности, твердость, ударная вязкость, макро- и микроструктура, а также сплошность материала детали.
Объем и характер контрольных операций
Детали авиационной техники в соответствии со степенью их ответственности подвергаются различным видам контроля и испытаний. В зависимости от объема и характера этих испытаний деталь должна быть отнесена к одной из групп контроля, установленных отраслевым стандартом ОСТ 1.00021-78 “Группы контроля деталей, подвергаемый термической и химико-термической обработке”. Группу контроля детали назначает конструктор по согласованию с главным металлургом. Стандартом предусмотрены 6 групп контроля для деталей, подвергаемых термической обработке, и 2 группы контроля для деталей, подвергаемых химико-термической обработке.
Таблица 1. Группы контроля деталей, подвергаемых термической обработке
| Группа контроля |
Объем контроля |
Требования к: объему и видам испытаний |
|
|
твердости |
механические свойства |
||
|
1 |
100% |
По образцам, отрезанным от детали | |
|
2 |
100% |
Выборочно 1… 2 детали от садки |
При использовании неразрушающих методов контроля проверке твердости подвергают только10% деталей; образцы вырезаются из заготовки и проходят ту же термообработку, что и деталь. |
|
2а |
— |
Выборочно 1… 2 детали от садки |
Испытания на образцах-свидетелях (1 образец от партии) |
|
3 |
100% |
— |
Твердость определяется по ОСТ, указанному в технических условиях.
Если все детали 3 группы или 10% деталей 4 группы подвергаются неразрушающему контролю, то проверке твердости подвергаются только 3% деталей. |
|
4 |
10% |
— |
|
|
5 |
— |
— |
Контроль режима термообработки |
Таблица 2. Группы контроля деталей, подвергаемых химико-термической обработке.
| Группа контроля |
Объем контроля качества поверхностного слоя |
||
|
твердости |
микроструктуры |
глубины |
|
|
1Ц |
100% |
1 деталь от садки или на образцах-свидетелях |
5%, но не менее 1 детали от садки |
|
1НЦ |
|||
|
1А |
|||
|
2Ц |
10% или на образцах свидетелях |
Периодически на |
5%, но не менее 1 детали от садки |
|
2НЦ |
|||
|
2А |
|||
Примечание: обозначение Ц — для деталей, подвергаемых цементации, НЦ — нитроцементации, А — азотированию. Группу контроля детали назначает конструктор, согласовывает с главным металлургом и указывает в технических требованиях чертежа.
Пример записи в технических требованиях чертежа:
- НRCэ …. , группа контроля 2 ОСТ 1.00021-78.
- Азотировать h…., HV……, группа контроля 2А ОСТ 1.00021-78.