Блокировочные устройства (механические, электрические, гидравлические и их комбинация) предназначены для предотвращения одновременного включения нескольких механизмов, совместная работа которых недопустима. Механизмы блокировки весьма разнообразны. Механизм для переключения блоков зубчатых колес представлен на рис. 73, а.

Для получения четырех скоростей между двумя валами I и II расположены четыре зубчатых колеса и два блока зубчатых колес, перемещаемые на шлицах вала II вилками 1, 3. У рукояток переключения имеются диски с гнездами, которые связаны с фиксатором 2, помещенным в направляющие. При включении одной рукоятки вторая запирается к не может быть включена. Другой пример блокировки — обеспечение только поочередного вращения двух взаимно перпендикулярных валов (рис. 73, б). Для этого на валах помещены диски с вырезом. При вращении одного вала другой находится в «запертом» положении. Схемы замочной блокировки двух соседних рукояток на параллельных валах показаны на рис. 73, в, г. Рукоятка 1 включает механизм передачи, а рукоятка 2 находится в среднем (холостом) положении (рис. 73, в); рукоятка 1 находится в холостом положении, а рукоятка 2 включает механизм передачи (рис. 73, г). Отметим, что механизмы блокировки могут быть обеспечены электросхемой стайка с помощью электромагнитных муфт или с применением гидравлики.