Для ускорения посадки и высадки пассажиров сооружают высокие пассажирские платформы, пол которых возвышается над уровнем головки рельсов на 1100 мм.
Пассажирские платформы бывают «береговые», расположенные у крайних путей, и «островные» — между приемо-отправочными путями. Длина платформ зависит от длины приходящих составов с кратностью 6 м и обычно равна 210 и 240 м. Ширина платформ зависит от интенсивности пассажирского движения. В месте сооружения пассажирского павильона ширина платформы должна быть 6,0 м, а на остальном протяжении — 4,5 м; ширина промежуточной платформы 4,5 м, а в стесненных условиях при малой интенсивности пассажирского движения — 3,0 м.
Низкие пассажирские платформы имеют по периметру бортовые стенки из сборных железобетонных элементов, окаймленных по борту уголком. Среднюю часть платформ засыпают дренирующим грунтом и тщательно укатывают, верх платформы покрывают асфальтом. Береговые платформы имеют перила из сборных железобетонных стоек и перильных панелей.
Бортовые стенки бывают двух типов:
Бортовые стенки, наибольшая масса которых составляет 0,55 т, монтируют автомобильным или железнодорожным краном. Засыпку грунтом осуществляют методами, принятыми для выполнения земляных работ, выполняемых при отсыпке насыпей железнодорожного земляного полотна.
Высокие пассажирские платформы (рис. 139) сооружают из сборных железобетонных конструкций. На стойки 5, расположенные через 6 м, укладывают ригеля 4 и ребристые предварительно напряженные железобетонные плиты размером 1,5×6,0 м (1490Х5970 мм). Края наружных плит окаймляют уголком; по верху плит укладывают слой асфальта толщиной 3 см.
На береговых платформах делают перильные ограждения из сборных железобетонных элементов. По торцам и с полевой стороны устраивают сходы из сборных железобетонных маршей шириной 1,5 м.
Стойки платформ опирают на башмаки или применяют сваи-стойки. Для одностоечных платформ устанавливают рамы, состоящие из стоек-ригелей. При большей ширине платформы устанавливают двух- или трехстоечные конструкции, на которые укладывают ригели.
Высокие платформы сооружают в такой последовательности:
Бригада, сооружающая платформы, состоит из 11 чел. Сваи-стойки погружают вибропогружателем с применением направляющего кондуктора.
Если основа оригинала (карты пли плана) прозрачна, то копию можно снять при помощи стола со…
Определение координат точки. Пусть точка А (рис. 32) находится в квадрате, абсциссы и ординаты вершин…
Рельефом местности называется совокупность неровностей физической поверхности земли. В зависимости от характера рельефа местность делят…
Для обозначения на планах и картах различных предметов местности, применяются специально разработанные условные знаки. Для обличения…
В инженерной геодезии чаще всего пользуются топографическими картами. Их составляют в масштабах 1:10000, 1:25000, 1:50000…