Шеверы

Шеверами называют инструменты, предназначенные для окончательной обработки боковых сторон зуба колес путем срезания тонких стружек. Этот процесс напоминает скобление или шабрение. Шевингование производится на специальных станках. Шевер представляет собой закаленное зубчатое колесо (дисковый шевер; рис. 316, α), или закаленную зубчатую рейку (шевер-рейка; рис. 316, б), или закаленный червяк с насечкой (червячный шевер; рис. 316, в).

Дисковый шевер, представляющий собой корригированное зубчатое колесо, зубья которого снабжены канавками, образующими режущие кромки, вращается вокруг оси ОО (рис. 317), наклоненной к оси заготовки на некоторый угол θ. При сближении осей шевера, имеющего косые зубья, и заготовки, имеющей прямые зубья, получается зубчатое зацепление шевера и заготовки. Если отметить точку на профиле зуба шевера, лежащую на оси ОО, и соответствующую ей точку на профиле зуба колеса, то при повороте шевера и колеса на некоторый угол при взаимном зацеплении их точка, лежащая на профиле шевера, из положения А переместится в положение А_ш; точка А, лежащая на профиле зуба колеса, переместится при этом в положение А_к. Точки А_ш и А_к разойдутся на некоторое расстояние l.

Поскольку в процессе зацепления шевера и колеса будет происходить то же самое с каждой точкой профиля, то возникает некоторое скольжение профиля зуба шевера относительно профиля колеса. Скорость этого скольжения и. является скоростью резания при шевинговании. Эта скорость переменна, и абсолютная величина ее зависит от угла скрещивания осей заготовки и шевера. Обычно этот угол скрещивания осей θ выбирают в пределах 10—15°. Для того чтобы получить относительное скольжение при обработке прямозубых колес, необходимо делать шевер с косыми зубьями, а при обработке косозубых колес — шевер с прямыми зубьями. Дисковый шевер для нарезания прямозубых колес с углом зацепления 20° показан на рис. 318. Дисковые шеверы благодаря их небольшим размерам получили более широкое распространение, чем остальные виды шеверов. Шеверы изготовляются для шевингования колес с модулем до 8 мм (и выше в отдельных случаях).

У шевера-рейки зацепление обеспечивается не между двумя колесами, а между рейкой и колесом. Однако шевер-рейка из-за сложности изготовления не находит применения. Червячный шевер, представляющий собой червяк с мелкими насеченными зубьями, работает как червячная фреза, с тон лишь разницей, что стружка из-за большого числа часто расположенных зубьев может быть очень мелкой, и поэтому поверхность обрабатываемого червячного колеса получается менее шероховатой.