При выборе рационального способа производства земляных работ по сооружению земляного полотна и определении рабочей кубатуры составляют ведомость распределения земляных масс по следующей форме:
Профильная кубатура — это суммарный проектный объем земляных работ по разработке выемок и возведению насыпей, подсчитанный по нормальному продольному и поперечным профилям с учетом осадок насыпей на болотах и слабых оснований, а также компенсации на участках выторфовывания.
Рабочая кубатура — это сумма объемов грунта, разрабатываемого в выемках, резервах и карьерах. Она меньше или равна профильной кубатуре. В рабочую кубатуру входят также объемы дополнительных и сопутствующих земляных работ, а также повторная переработка (перекидка) грунта, где это предусмотрено проектом производства работ (ППР).
Объем рабочей кубатуры определяют на стадии разработки ППР для подсчета потребности землеройных и транспортных машин.
В зависимости от группы грунта, продолжительности зимнего периода и других местных и природных условий на основные землеройные машины ежегодно планируют годовые директивные нормы выработки в рабочей кубатуре на 1 м3 емкости ковша экскаватора, скрепера и др. Годовая выработка на кубоковш экскаватора обычно является показателем работы экскаваторной бригады или механизированной колонны.
В зависимости от природных условий на 1 м3 ковша экскаватора планируют годовую норму в объеме 85—140 тыс. м3; на скрепер — 4,5—6 тыс. м3 на 1 м3 емкости; на один бульдозер — 40— 60 тыс. м3/год.
При распределении земляных масс особенно тщательно проверяют возможность использования грунтов из выемок для возведения насыпей. Непригодные грунты выемок, в том числе переувлажненные укладывают в кавальеры. Пригодность грунтов по влажности, установленную проектной организацией, проверяют в полевых лабораториях механизированных колонн и строительных управлений.
Группу грунтов определяют по данным инженерно-геологического профиля и грунтовым характеристикам карьеров и резервов. К грунтовым характеристикам карьеров, составленным проектной организацией, кроме влажности и гранулометрического состава, относится максимальная стандартная плотность грунтов.
Дальность возки определяют как среднее расстояние между массивами насыпей и выемок (карьеров или резервов) с поправками на местные условия, учитывающими расстояние от карьера до трассы, преодоление больших подъемов или спусков, транспортных путей и др.
Способы разработки и транспортировки грунтов выбирают в зависимости от группы грунтов, дальности возки, объемов, фронта и сроков работ, рабочих отметок и других факторов с учетом рационального использования землеройно-транспортных машин.
Наиболее эффективны на земляных работах в нескальных и талых грунтах следующие ведущие машины:
Рациональную сферу применения землеройных машин можно определить по графикам производительности и по стоимости работ разных комплектов землеройно-транспортных машин, приведенным в ВСН 186—75. В качестве примера показан график (рис. 84) производительности разных землеройных машин в грунтах I группы при возведении насыпей из выемок или карьеров. График составлен на основе технико-экономических показателей, исходя из производительности комплекта машин в зависимости от дальности возки, высоты насыпей и стоимости машино-смен комплектов.
Стоимость машино-смен определяют по ценнику машино-смен строительных машин, составленному на основе IV части Строительных норм и правил. Стоимость 1 м3 грунта (прямые затраты) равна стоимости машино-смены, работающих в бригаде (комплекте) машин, деленной на сменную производительность ведущей машины комплекта.
Например, при работе экскаватора с автотранспортом стоимость разработки 1 м3 (в руб.):
S = (SЭ + NSМ + SЗ + SП)/Псм
где SЭ — стоимость машино-смены экскаватора, руб.;
N — число транспортных машин;
SМ — стоимость машино-смены транспортной машины, руб.;
SЗ — сумма заработной платы подсобных рабочих, работающих в забое, на транспортировке и на отвале грунта, руб.;
SП — суммарная стоимость машино-смен подсобных машин, руб.;
Псм — сменная производительность экскаватора, м3.
По графикам можно быстро определить, при каких дальностях возки и при какой высоте насыпи будут наиболее рациональны те или иные способы производства земляных работ.
При выборе способа производства работ необходимо учитывать местные условия, которые должны быть хорошо изучены перед составлением проекта. В первую очередь нужно тщательно обследовать карьеры, принятые в проекте, провести пробное шурфование или бурение для контроля группы грунтов, проверить состояние транспортных путей и влажность грунтов в выемках, из которых намечена отсыпка прилегающих насыпей, уточнить природные условия района строительства и пр.
Определяя наиболее рациональные комплекты машин для данного объекта, следует считаться с реальностью их получения и использования на данном строительстве во избежание излишних перебросок механизмов на дальние расстояния.
После распределения земляных масс и выбора способа производства работ определяют потребность в землеройных транспортных и других комплектующих машинах. Для этого могут быть использованы технико-экономические показатели комплектов машин, приведенные в Указаниях по технологии производства работ при сооружении железнодорожного земляного полотна (ВСН 186—75). Потребность в транспортных и комплектующих машинах определяют с расчетом обеспечения эксплуатационной производительности и бесперебойности работы ведущей машины.
Число ведущих машин в комплекте:
NМ = V/ПсмnK
где V— объем земляных работ, м3;
n — число смен работы в день;
Псм — сменная производительность ведущей машины, м;
К — число рабочих дней, определяемое по заданному сроку, за вычетом из плановых календарных дней субботних, воскресных, праздничных и ненастных.
Количество рабочих определяют по числу машино-смен, занятых машин и составу бригад, обслуживающих машины.
Если основа оригинала (карты пли плана) прозрачна, то копию можно снять при помощи стола со…
Определение координат точки. Пусть точка А (рис. 32) находится в квадрате, абсциссы и ординаты вершин…
Рельефом местности называется совокупность неровностей физической поверхности земли. В зависимости от характера рельефа местность делят…
Для обозначения на планах и картах различных предметов местности, применяются специально разработанные условные знаки. Для обличения…
В инженерной геодезии чаще всего пользуются топографическими картами. Их составляют в масштабах 1:10000, 1:25000, 1:50000…