Приемка земляного полотна от механизированной колонны под укладку пути производится заказчиком совместно с представителем строительной организации, осуществляющей укладку пути, и генеральным подрядчиком СМП пообъектно или поэтапно в соответствии с действующими положениями.
При приемке обычно проверяют ось в прямых и кривых (выборочно) участках, соответствие фактических отметок продольного профиля проектным, ширину земляного полотна, влево и вправо от оси, продольные уклоны канав, крутизну откосов насыпей и выемок, укрепление откосов и водоотводов, степень уплотнения грунтов (по журналам лаборантов полевых лабораторий), правильность расположения и оформления резервов, берм, а также наличие актов на скрытые работы.
Акты на скрытые работы составляют с участием заказчика в процессе сооружения земляного полотна на закладку дренажей, замену грунта в выемках и нулевых местах, нарезку уступов на косогорах, выторфовывание основания насыпей на болотах, выполнение мероприятий, предусмотренных проектом для обеспечения устойчивости земляного полотна, сооружаемого в сложных условиях, и др.
Документация, предъявляемая строительной организацией при приемке земляного полотна, содержит исполнительный продольный и поперечные профили, рабочие чертежи па сложные объекты с нанесением на них допущенных в процессе строительства изменений, журналы работ, акты на скрытые работы, ведомости выполненных работ, акты лабораторных испытаний грунтов.
В соответствии со СНиП Ш-38—75 «Железные дороги» допускаются отклонения при приемке земляного полотна, приведенные в табл. 16.
Отклонения в сторону увеличения ширины сооружения, а также в сторону уположения откосов допускаются без включения излишнего (по сравнению с проектом) грунта в объем выполненных работ.
Содержание земляного полотна и его водоотводных и укрепительных сооружений направлено на предотвращение появления деформаций и своевременное устранение причин их возникновения. Текущее содержание земляного полотна в исправном состоянии в период сооружения верхнего строения пути и рабочего движения поездов осуществляется штатом строительно-монтажного поезда, а в период временной эксплуатации — штатом дистанции пути отдела временной эксплуатации.
Для предохранения земляного полотна от воздействия поверхностных вод укрепительные работы выполняют в объеме и сроки, предусмотренные проектом. Все промоины в откосах неукрепленного полотна и повреждения его укреплений во время дождей и ливней подлежат немедленному исправлению. Обочины земляного полотна должны быть спланированы с уклоном в сторону от пути.
Грунт с обочин и откосов насыпи запрещается использовать для выправки пути в местах просадок или перекосов.
Особое внимание следует уделять своевременной заделке усадочных трещин на обочинах; появившиеся трещины нужно хорошо затрамбовать грунтом, однородным с грунтом земляного полотна.
Для предохранения земляного полотна от повреждений при проходе весенних вод до начала таяния снега следует в кюветах и водоотводных канавах прорыть траншеи шириной, равной ширине канав по дну, расчистить входные и выходные русла труб и малых мостов. В снежных валах с нагорной стороны сделать прорези для выпуска воды.
Во время весеннего паводка па всех участках, где возможно переполнение кюветов и водоотводных канав, а также у мостов и труб и на наледных участках должно быть установлено дежурство линейного персонала дистанции пути для принятия мер к обеспечению сохранности земляного полотна п бесперебойности движения поездов.
В районах подвижных песков необходимо устанавливать наблюдение за сохранностью постоянных и временных защитных устройств. Защитные устройства нужно своевременно ремонтировать, а засохшие посадки восстанавливать.
Вопросы для самопроверки
Если основа оригинала (карты пли плана) прозрачна, то копию можно снять при помощи стола со…
Определение координат точки. Пусть точка А (рис. 32) находится в квадрате, абсциссы и ординаты вершин…
Рельефом местности называется совокупность неровностей физической поверхности земли. В зависимости от характера рельефа местность делят…
Для обозначения на планах и картах различных предметов местности, применяются специально разработанные условные знаки. Для обличения…
В инженерной геодезии чаще всего пользуются топографическими картами. Их составляют в масштабах 1:10000, 1:25000, 1:50000…