Окраска машин и консервация

Для предохранения нерабочих поверхностей машин от влияния окружающей среды, а также из соображений эстетики машину окрашивают в соответствующий цвет. Подготовка к процессу окраски состоит из очистки и обезжиривания поверхностей, грунтовки, шпаклевки и зачистки шпаклеванных поверхностей абразивным полотном.

Окраску изделий выполняют различными способами.

Окраска ручным способом, т. е. кистью, применяется в единичном в мелкосерийном производстве. Способ этот трудоемкий, но качество при тщательном выполнении может быть достаточно высоким. Окраска распылением — жидкая краска в распыленном виде подается сжатым воздухом. Этот способ более производителен, но требует специально оборудованного помещения с вытяжными устройствами. Окраска окунанием — деталь погружают в ванну с краской. Этот способ применяют в крупносерийном и массовом производстве. Окраска в барабанах и других устройствах применяется для мелких деталей в массовом производстве при неподвижном и подвижном состояниях деталей.

Окрашенные детали, соединения, сборочные единицы подвергают или естественной, или искусственной сушке. Искусственную сушку производят подогретым воздухом в закрытой камере при температуре 55…220° С или рефлектором (специальными электролампами). Во втором случае сушка протекает в 2…4 раза быстрее. Применяют также сушку токами высокой частоты, терморадиацией и инфракрасными лучами; последний способ используют для сушки деталей, покрытых эмалями.

Консервация представляет собой покрытие антикоррозионным составом собранных узлов и изделий, подлежащих хранению или транспортировке. Для консервации применяют технический вазелин и смеси, содержащие масло, вазелин, канифоль, воск, парафин, олифу и др.; детали с наложенной на них смазкой обертывают парафиновой бумагой.

Предохранительные смазки наносят на поверхности деталей распылителем, кистями или окунанием деталей в предварительно подогретую смазку.