Нарезание конических колес можно производить фасонным инструментом методом копирования, остроконечным резцом по шаблону и инструментом с прямолинейными режущими кромками методом обкатки (рис. 16.14). При нарезании зубьев конических колес дисковой модульной фрезой (рис. 16.14, а) используют следующие движения: I — вращение фрезы (главное движение); II — подача фрезы вдоль зуба; III — быстрый возврат фрезы в исходное положение; IV — деление (поворот заготовки на зуб). Этот способ применяют при нарезании небольших зубчатых колес на универсальных фрезерных станках в основном для червячного нарезания с последующей обработкой на зубострогальных станках.
При обработке по шаблону (рис. 16.14, б) резец 1 совершает возвратно-поступательные движения (главное) 1 по направляющим инструментальной головки, которая перемещается относительно заготовки по шаблону 2, вращаясь вокруг осей O1O1 и OO2 (движение подачи II). После завершения обработки профиля зуба происходит быстрый отвод инструмента в исходное положение (движение III) и деление (движение IV). Таким методом нарезают крупные прямозубые конические колеса с длиной образующей начального конуса примерно 250—2500 мм.
Описанные методы, однако, низкопроизводительны и не обеспечивают необходимой точности нарезания колес. Наиболее точным и производительным является метод обкатки. Прямозубые конические колеса методом обкатки (рис. 16.14, б) можно нарезать двумя резцами с прямолинейными режущими кромками. Основными движениями в этом случае являются движение скорости резания I — возвратно-поступательное движение резцов; движение обкатки — сложное движение, состоящее из вращения II резцов вокруг оси OO и вращения III заготовки, согласованного с вращением резцов. Кроме этого, периодически происходит деление (поворот заготовки на один зуб). Этим методом нарезают прямозубые конические колеса модулем до 20 мм и длиной образующей начального конуса до 650 мм.
При нарезании конических колес методом обкатки на станке воспроизводится зацепление нарезаемого конического колеса с воображаемым производящим колесом 3 (круговой рейкой), зубья которого образуются в пространстве движущимися режущими кромками инструмента. Производящее колесо (рис. 16.15) может быть плоским и плосковершинным. Станки, у которых производящее колесо является плоским (половинный угол начального конуса этого колеса равен 90°), по конструкции сложнее станков с плосковершинным производящим колесом, половинный угол начального конуса которого равен 90° — γ (где γ — угол ножки зуба).
Применение в станках плосковершинного производящего колеса вызвано тем, что изготовить резцовую головку, в которой вершины резцов должны двигаться по траектории всегда перпендикулярно оси производящего колеса, намного проще, чем головку с движением вершин резцов по траектории, угол которой по отношению к оси производящего колеса должен изменяться в зависимости от размеров зуба нарезаемого колеса.
При использовании в качестве производящего колеса с половинным углом начального конуса 90° или 90° — γ требуется сравнительно простой по форме инструмент (с прямолинейными режущими кромками).
Для наладки зубострогальных станков необходимо знать число зубьев производящего колеса z’, которое подсчитывают следующим образом. Известно, что у двух конических колес, находящихся в зацеплении, число зубьев прямо пропорционально синусам половин углов начальных конусов, т. е.
Откуда:
Так как угол γ мал, то cosγ = 1. Поэтому можно принять
где z — число зубьев нарезаемого колеса; ϕ — половина угла начального конуса нарезаемого колеса. Это выражение называют обкаточным отношением.
Если основа оригинала (карты пли плана) прозрачна, то копию можно снять при помощи стола со…
Определение координат точки. Пусть точка А (рис. 32) находится в квадрате, абсциссы и ординаты вершин…
Рельефом местности называется совокупность неровностей физической поверхности земли. В зависимости от характера рельефа местность делят…
Для обозначения на планах и картах различных предметов местности, применяются специально разработанные условные знаки. Для обличения…
В инженерной геодезии чаще всего пользуются топографическими картами. Их составляют в масштабах 1:10000, 1:25000, 1:50000…