Восстановление деталей с помощью клеев БФ и эпоксидной смолы осуществляется тогда, когда нельзя производить местный нагрев, образуемый сваркой. Сварка сопряжена с высокими температурами, поэтому недопустима в случаях близкого расположения огнеопасных и взрывоопасных веществ. В этом случае целесообразно применять заклеивание, которое при соблюдении правильной технологии почти не уступает по прочности сварке. Кроме того, склеивание не требует громоздкого и дорогостоящего оборудования.
В качестве арматуры при склеивании для увеличения жесткости и надежности применяются мелкие металлические сетки и стеклоткань. Наполнителем служат отходы асбестового шнура, тонкая проволока и мелкая стружка.
При производстве работ с клеями БФ и эпоксидными смолами обязательным условием является тщательное обезжиривание ремонтируемого участка, арматуры и наполнителей. Поверхность склеивания должна быть грубо обработанной. Не следует наносить большое количество клея. Застывший клей и эпоксидная смола хрупки, поэтому с увеличением слоя клея возрастает хрупкость отремонтированного участка. Детали, подвергаемые в период эксплуатации температурному нагреву свыше 300° С, склеивать не рекомендуется даже с наполнителями.
Технологическая последовательность заклеивания сквозных пробоин может быть предложена следующая:
То же отверстие можно заклеить и другим способом:
Если основа оригинала (карты пли плана) прозрачна, то копию можно снять при помощи стола со…
Определение координат точки. Пусть точка А (рис. 32) находится в квадрате, абсциссы и ординаты вершин…
Рельефом местности называется совокупность неровностей физической поверхности земли. В зависимости от характера рельефа местность делят…
Для обозначения на планах и картах различных предметов местности, применяются специально разработанные условные знаки. Для обличения…
В инженерной геодезии чаще всего пользуются топографическими картами. Их составляют в масштабах 1:10000, 1:25000, 1:50000…